伴著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨完善，經(jīng)濟(jì)總量的不斷增加，逐步加快了國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)繁榮，在這時(shí)代背景促進(jìn)了國際物流企業(yè)的健康發(fā)展。

常見國際物流的運(yùn)輸方式大體分為三種：空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)。

說到這里你們可能認(rèn)為陸運(yùn)對(duì)比空運(yùn)、海運(yùn)時(shí)間周期長、不方便等缺點(diǎn)，可能你們一些比較細(xì)節(jié)問題沒有想到才這么認(rèn)為。

1、中越陸運(yùn)路線：中國——（陸運(yùn)）廣西憑祥——（換車出口報(bào)關(guān)）友誼關(guān)／諒山——（陸運(yùn)）越南關(guān)——（進(jìn)口報(bào)關(guān)換車）——（陸運(yùn)）越南目的地

2、中越陸運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)何在：汽運(yùn)介于海運(yùn)和空運(yùn)之間，但又優(yōu)于空運(yùn)和海運(yùn)的一種

運(yùn)輸方式

Ａ與空運(yùn)相比較：

陸運(yùn)的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空運(yùn)的運(yùn)價(jià)，而且空運(yùn)只能做到目的地機(jī)場，如果客戶要提貨還必須自已清關(guān)，提貨．這樣導(dǎo)致空運(yùn)所產(chǎn)生的成本很高；而陸運(yùn)可以做到門，費(fèi)用包含了清關(guān)，派送費(fèi)。

Ｂ與海運(yùn)比較：

越南雖說有三個(gè)港，其實(shí)也只有兩個(gè)港（越南河內(nèi)沒有，不能走海運(yùn)）包括：胡志明港，海防港．如果走海運(yùn)過去時(shí)間上比較慢，快則４天慢則６天，而且也只能到目的港，也不能直接送到門．而陸運(yùn)在時(shí)間和海運(yùn)差不多，但可以做到門，不用客戶勞神費(fèi)力自已耗財(cái)清關(guān)提貨。

3、安全

3.1. 整車單次運(yùn)輸保險(xiǎn)高達(dá)800萬人民幣

3.2. GPS全程監(jiān)控，車輛按照規(guī)定路線行駛

3.3. 車輛裝貨后根據(jù)貨物情況將貨物再次固定

3.4. 車輛后門均安裝防盜鎖，車箱不會(huì)未經(jīng)許可開啟

3.5. 散貨入庫二次包裝

4、快捷

快速上門提貨，12小時(shí)報(bào)關(guān)清關(guān)，24小時(shí)發(fā)貨，7*24小時(shí)跟蹤。節(jié)約倉儲(chǔ)空間和時(shí)間，從而降低成本，讓產(chǎn)品更具有競爭優(yōu)勢。